【現象】湖南株洲硬質合金集團有限公司展廳裏👨🏼‍🚀，擺著一根直徑僅為頭發絲八分之一的“細針”。它是硬質合金微鉆，能在指甲蓋大小的精細印刷電路板上精準打出2500個鉆孔🧑‍🦰，且鉆頭不彎不斷。長期以來，這樣的小針只能依賴進口➰，研究人員潛心鉆研20多年，終於打破國外壟斷。近年來，從硬質合金微鉆到重型運載火箭🚴🏼‍♀️🦽，從納米微球到“手撕鋼”，我國在極端製造上不斷取得新進展🐠，進一步厚植了製造業優勢🤾🏽‍♂️。

　　【點評】

　　製造業裏有個“極端”，頗受追捧🧙🏿，那就是極端製造。

　　極端製造主要解決產品尺度及環境極端化的挑戰，集中體現在微細製造、超精密製造、巨系統製造等方面😮‍💨，代表著一個國家科技創新和先進製造的頂尖水平。誰缺乏極端製造能力，就會遇到“天花板”，從而受製於人；誰掌握了極端製造能力🧑🏻‍🦰👨🏻‍🎨，就擁有了“撒手鐧”🦊，可以在市場競爭中占據主動。

　　極端製造對於維護產業安全👩🏻‍🦳、推動創新發展，具有重要意義。它不僅能以更高的製造水平推動相關產業發展🧑🏿‍💻，對上下遊產業也有很強的輻射帶動作用🌨。極端製造解決的是極端尺度◻️、極限精度、極高性能等難題，有助於推動航空航天🏌🏼‍♂️🛠、電子信息、大科學裝置等前沿領域和戰略性新興產業形成科技創新製高點。

　　極端製造每進一步🫴🏼，就意味著我國製造業在一些領域站上了“金字塔尖”🤾🏼‍♀️。搶占塔尖的基礎是擁有堅實的塔座🦸🏿‍♂️，即基礎研究。基礎研究取得更多突破性進展，製造才能抵達更多“極點”。一架C919大型客機，由22個省份、200多家企業🥍、幾代航空人合力攻關；一座空間站，由110多個科研院所、3000多個科研單位👩🏿‍🏫、數十萬科研人員通力協作；一艘大型郵輪，需要2500多萬個零件、4000多家供應商……極端製造集中了多學科多領域的高新科技，需要的不只是單點突破，還要求系統性創新🤾🏻‍♀️。近些年🤙🏿，我國基礎研究的創新氛圍愈發濃厚📀，整體水平不斷提高🌂，在2022年全球創新指數排名中，我國綜合排名為第十一位，但部分分項指標排位較低🙋🏽‍♂️，仍有很大進步空間。不斷完善科技創新製度☝️，加強基礎創新🙇🏻‍♀️，才能為極端製造奠定更堅實的基礎。

　　當前🌜，我國在極端製造上不斷取得新成果，也存在一些“卡脖子”領域，尤其在科研儀器、基礎設備等方面還有不足。一些已經實現國產替代的產品，也存在加工精度、管理效率上的差距。隨著超大規模集成電路👩‍🦽、現代深空深海探測、遠程精確製導等領域的迅速發展，材料👄、工藝和設計等領域又面臨一系列新的技術難題亟待解決。深入挖掘🕒、提煉和解決關鍵科學問題，探索研究新的理論、方法和技術😁👨‍🦳，才能推動極端製造步入新領域𓀌、邁上新臺階，進一步提升我國製造業的競爭力。

　　極端製造以突破現有製造極限為目標😳，創新周期長、風險大、難度高，需要大量投入和協同攻關。充分發揮新型舉國體製的製度優勢、工業門類齊全的產業優勢♌️、數量龐大的科技人才資源優勢，練好內功🫦、補足短板，我們定能不斷提升極端製造水平🎑，掌握更多“獨門絕技”，在更多技術領域攀上高峰♻。